Fluksowanie — upłynnianie przez dodawanie oleju, np. bitumicznego lub płynnego asfaltu (bitumu) w celu rozrzedzenia asfaltu twardego, posiadającego niską penetrację. Inaczej — podnoszenie przenikliwości. Gilzonit — asfalt czysty, bez domieszek, …
Asfalty upłynnione (asfalty płynne w normalnej temperaturze), — otrzymywane z asfaltu twardego przez fluksowanie czyli upłynnienie olejem bitumicznym. Dzięki upłynnieniu nadają się do robót „na zimno”, jako izolacja zabezpieczająca od …
Asfalty specjalne Dzielą się na 4 grupy: 1. Opisane w asfaltach przemysłowych i określone normą typy P 80 i P 120. Temperatura mięknienia tych asfaltów jest stosunkowo wysoka, w związku …
Asfalt lany, używany do robót izolacyjnych i do układania nawierzchni drogowych, nie jest produktem handlowym, a przedmiotem produkcji pomocniczej przedsiębiorstw budowlanych. Może on pyć przygotowany przez fachowych pracowników na miejscach …
Asfalt drogowy. Jest to końcowy produkt destylacji ropy naftowej, odpowiednio przygotowany lub też spreparowany z asfaltem naturalnym. Dzieli i się on na kilka typów głównie z punktu widzenia wielkości penetracji. …
Asfalt przemysłowy jest to końcowy produkt destylacji ropy naftowej. Polskie Normy określają pięć typów asfaltu przemysłowego: P 35, P 45, P 60, P 80 i P 120 (dwa ostatnie typy …
Asfalt trynidadzki „Trinida — epure”. Wydobywany jest z jeziora asfaltowego na wyspie Trynidad. Po wyrąbaniu z jeziora zawiera znaczny odsetek zanieczyszczeń i tylko około 39% czystego bitumu, musi więc być …
Asfalt albański jest to kopalina pochodzenia skalnego, przypominająca wyglądem zewnętrznym asfalt trynidadzki; posiada barwę brunatnoczarną i jest szczególnie twarda; w temperaturze normalnej stanowi twardą masę. Ważniejsze własności: penetracja 0—2, ciągliwość …